Title: Détection de synergies industrielles Mise en oeuvre d’une démarche d’écologie industrielle au sein d’une zone d’activité économique Authors: Moreno Mestre, Sindara Abstract: Le but de ce rapport est de montrer le travail effectué pendant les six mois de stage au sein du bureau d’étude Ecores spécialisé dans le conseil en développement durable. La mission s’intègre dans le projet d’écozoning qui consiste à la mise en oeuvre d’une démarche d’écologie industrielle au sein de la zone d’activité économique de Tertre-Hautrage-Villerot située en Région wallonne en Belgique. Le travail se focalise sur la détection de synergies industrielles en termes d’échanges de matières entre les sept entreprises participant au projet : Advachem, Erachem, Euloco, Polyol, Shanks-Hainaut (division Villerot) Belgium, WOS Hautrage et Yara Tertre. La méthodologie utilisée dans la mission est basée sur une approche à la fois scientifique, pragmatique et participative. C’est l’analyse des flux de matières entrants et sortants des entreprises avec l’aide d'outils issus de l’écologie industrielle qui nous a permis de mettre en évidence les synergies potentielles. Le résultat principal de cette étude est l'obtention de plus de quinze synergies potentielles dont certaines seront sélectionnées pour la réalisation d’une étude de faisabilité ultérieure. Enfin, ce stage m'a permis d’approfondir sur le sujet de l'écologie industrielle qui est définitivement une démarche innovante et collaborative d'avenir. Ce travail a été l’occasion d’acquérir non seulement des connaissances théoriques, mais aussi de les mettre en pratique dans des cas réels.

Title: Design and implemantation of a resonant gate-drive circuit with capability of high frequency and high efficiency operation Authors: Rius Rueda, Armand Abstract: This document deals with the design and implementation of a resonant gate-drive circuit capable of high frequency and high efficiency operation. This gate-drive circuit is characterized by a resonant inductor connected in series with the gate terminal of a driven MOSFET, forming a series resonant circuit, which enables to charge or discharge the gate to source input capacitance of the transistor with low power consumption. This circuit aims to be applied in high frequency inverters used in power systems for wireless power transmission. More specifically, the first goal is to make a particular transistor switch at 1MHz. The used transistor must be able to conduct a current on the order of 15.5A, and to be biased with 387V. Experimentation is carried out without any power circuit connected to the grate-drive circuit, and shorting the drain and source terminals of the driven MOSFET, obtaining satisfactory results of the switching operation at frequencies above 1MHz. Due to its adequacy with regard to electric vehicle chargers, mentioned wireless power transmission systems consist in magnetic resonance coupling. In this type of circuits, achieving size and weight reductions require high frequency operation, and that is the reason why the Industry-Science-Medical (ISM) frequency band is one of the candidates for this application, in terms of respecting the Standard and improving the size and weight of the circuits. Hence, the final goal of these wireless EV chargers is to operate at a frequency of 13.56MHz. Using conventional silicon power transistors with a large input capacitance makes difficult achieving that frequency operation, especially when dealing with several kilowatts of power. However, certain frequency multiplying circuits have the capability of achieve high frequencies at the output thanks to an operation combining a multi-phase inverter and a multi-core transformer. The number of phases is equal to the factor of multiplication, so that a frequency of 13.56MHz could be achieved, for example, using five phases and an input frequency of 2.712MHz. Accordingly, this document also includes considerations about how to reduce the power consumption and how to reach a correct switching operation at a frequency of 2.712MHz

Title: Regulación semafórica dinámica en la plaza Francesc Macià de Barcelona Authors: Alcalde López, Alejandro Abstract: El presente proyecto comprueba si la realización de un control del tráfico en tiempo real mediante la modificación de los tiempos de ciclo de los semáforos, puede resultar beneficioso para el caso particular de la plaza Francesc Macià de Barcelona. El área geográfica a estudio está formada por seis accesos y siete salidas, y para conseguir llevar a cabo el proyecto se utilizan datos empíricos de flujos de tráfico, así como de ciclos semafóricos. Los datos utilizados son proporcionados por el Departamento de Tráfico del Ayuntamiento de Barcelona. Mediante la herramienta de simulación, se determinan cuales son los valores óptimos para una correcta distribución de los ciclos semafóricos ante las distintas situaciones de tráfico. La variable escogida para la búsqueda de óptimos es la de demora media de los vehículos en la plaza durante una hora. Un primer análisis consiste en obtener los tiempos de demora para las denominadas horas valle y horas punta. Una vez obtenidos estos datos, se busca una distribución óptima cada vez que se encuentre ante una situación con las mismas características. Para contemplar el mayor número de posibilidades se realiza un segundo análisis, con la aplicación del mismo estudio para situaciones de tráfico distintas a las especificadas anteriormente. La implementación del proyecto en el entorno real se realizaría con la utilización de cámaras IP para el control de flujos de tráfico, así como de software para la interpretación y toma de decisiones.

Title: Nuevas herramientas TAC para la enseñanza y aprendizaje visual del alumnado Authors: Tobajas García, Carlos Abstract: Dicho trabajo no pretende ser un simple trámite realizado como un trabajo final de un máster y que sea depositado en la estantería de una biblioteca o un simple documento subido a la red. Lo que se pretende con dicho trabajo es poder abrir los ojos a todo el sector o grupo de profesores que puedan o deseen potenciar el uso de las tecnologías en el mundo de la docencia, así como fomentar la reflexión de los lectores en el presente trabajo sobre las aplicaciones descritas. Por tanto no es un documento dirigido únicamente al mundo de la docencia, sino que tiene la finalidad de despertar el interés a todas aquellas personas que no vean factible la aplicación de las tecnologías en el presente mundo educativo, o bien no saben por dónde comenzar a aplicarlas. El sistema educativo actual, lo podemos representar con el misma idea o pensamiento comentado hasta el momento. En donde, antiguamente el profesor o mejor bien dicho el maestro era la ilustre persona que tenía el conocimiento, y por medio de sus lecciones y sus clases transmitía sus conocimientos a sus pupilos. En la escuela actual, el conocimiento se ha visto desplazado por parte del maestro a otras fuentes de información, como son: (medios de comunicación, el internet, etc.). Este proceso nos está conduciendo en la misma dirección si nos referimos a la figura del maestro. Actualmente el maestro ha pasado de ser la figura ilustrada anteriormente a convertirse en una especie de guía en el proceso de aprendizaje en que el alumno descubre los conocimientos. Donde la componente comunicativa ha transcurrido a ser la base del éxito, como la comunicación (profesor-alumnado, alumnado-profesor). Así es como ha aparecido el nuevo concepto de la escuela actual. Hay que destacar que las tecnologías tienen un papel muy importante en el mundo educativo actual. Por lo que podemos catalogar la escuela actual en una escuela tecnológica, en la que se va produciendo nuevos procesos, como es la innovación de las metodologías docentes conllevado por el uso de las nuevas tecnologías.

Title: Estudi Didàctic del Consum d’Energia i Millora de l’Eficiència Energètica en un Centre Escolar Authors: Molins Ollé, Marc Abstract: Aprofitant el moment actual en el que l’eficiència energètica ha guanyat un pes molt important dins de la societat, i que molts professionals del sector elèctric no compten amb un bon coneixement del mateix. Formar nous professionals amb un bon coneixement sobre la temàtica esmentada de ben segur aportarà un valor afegit als estudiants de cara al seu futur professional i a la seva imminent entrada en el món laboral. Per aquest motiu, el projecte proposat redacta una guia de seguiment –tan per l’alumnat com per al professorat- per a la realització d’un estudi energètic del propi centre escolar des d’una vessant didàctica. En la que els alumnes de formació professional de la família d’electricitat/electrònica realitzen diferents activitats on adquireixen coneixements d’eficiència energètica, recullen informació rellevant del consum d’energia del centre i realitzen un acurat inventari tecnològic. Per, a partir d’aquesta informació els estudiants puguin proposar una sèrie de mesures de millora per al centre i redactar un pla d’acció a implantar pel centre. El pla d’acció serà presentat en una exposició oral davant del director del centre el qual prendrà consciencia de les mesures proposades per a la seva futura implantació a l’institut (dins de les seves possibilitats). El projecte, en consonància amb la guia, compta amb una aplicació web que permet organitzar i gestionar el desenvolupament del treball durant tot el curs. Aquesta eina entre altres avantatges atorga un canal de seguiment al professor durant tot el curs. El projecte es du a terme en el mòdul del crèdit de síntesi de Cicles Formatius de Grau Mig.

Title: Un nou espai de tutoria a la FP: la tutoria virtual Authors: Lope Blas, Félix Abstract: Un dels objectius d'aquest projecte ha estat trobar un nou espai horari de tutoria grupal pels alumnes que estudien un cicle de Grau Mitja de Formació Professional (GMFP). Per aquest motiu hem fet un estudi normatiu de com es porta a terme l'acció tutorial als centres de titularitat privada d'educació secundària. Concretament l’estudi ve motivat perquè s'ha detectat que al centre on he fet les pràctiques, els tutors durant el curs han de dedicar part de les seves hores de classe per fer tutoria, fet que deriva en una pèrdua de les hores de les seves unitats formatives, i per tant afecta a la temporalització d'aquestes. De l’estudi normatiu s'ha tret la següent proposta per a ser presentada al centre: fer una hora de tutoria no lectiva pels alumnes, amb tot el grup classe, i dins de l'horari de permanència dels alumnes al centre. L'altre objectiu ha estat desenvolupar un nou espai de tutorial virtual mitjançant la connexió remota a un servidor. La motivació ha vingut donada perquè els alumnes, per a causes no imputables a ells, com talls de corrent, mal funcionament d'Internet... o per d’altres causes justificades, perden un temps molt valuós de classe. Amb aquest nou recurs l'alumne pot recuperar aquest temps, en connectar-se des d’un punt remot, amb un ordinador i una connexió a Internet, al servidor. En aquest servidor estan instal·lades totes les aplicacions que l'alumne té a l'escola, fet que permet a l’alumne recuperar el temps perdut. Tanmateix aquest nou recurs també pot servir al professor per motivar a l'alumne i reforçar la seva acció tutorial individual. Els dos àmbits del projecte han estats presentats al centre per a valorar la seva viabilitat i s'ha explicat de manera teòrica com portar-los a la pràctica.

Title: Ensayo de vida acelerado del sistema de guiado de correas de avance de papel en una impresora de gran formato Authors: Arredondo Rosales, Alberto Description: En los anexos del proyecto “Ensayo de vida acelerado del sistema de guiado de correas de avance de papel en una impresora de gran formato” se recoge la información que no es esencialmente crítica para el correcto entendimiento del proyecto pero que es necesaria para una concepción total del mismo. En este anexo se encuentra el presupuesto detallado de todo el proyecto, el manual de usuario de ambas bancadas para una correcta realización de los ensayos y los cálculos detallados de los modelos y dimensionados expuestos en la memoria del proyecto

Title: The impact of Cloud Computing adoption on IT Service Accounting approaches – A Customer Perspective on IaaS Pricing Models Authors: Cots Salleras, Gerard Abstract: Cloud computing has been recently a trending topic beyond the technological field, due to its implementation and expansion thanks to the internet revolution. Although it has reached end-users’ hands during the past two years, the technology has been used for a longer period in the business world. In a scenario where cost-cutting strategies and start-up companies seem to have an increasing importance in global economy, cloud computing has been one of the pillars of many business’ success in recent times. Companies like Netflix, Instagram or Spotify are recent examples of how an enterprise can grow spectacularly quick and become a market-leader basing its business activity on the cloud technology. This master thesis tries to explain how companies should behave when acquiring a cloud service. Due to the wideness of the cloud market, the specific focus of the work is infrastructure as a service, and pay-as-you-go model was chosen for the study due to the novelty it introduces in the information technology market. Apart from technical details, the economic point of view of cloud computing has also been researched, as not only providers care about how their service have to be priced, but also companies want to predict the expenditure to make in their brand new information service. Through the pages of the work, the predecessors of cloud computing are presented as well as the theories appeared to explain its costs and accounting aspects, to finally explain how cloud computing changed the role. After a brief introduction to cloud computing and its different service models, a market analysis of different providers is performed, to extract the patterns and peculiarities of the actual situation of cloudmarket. Transferring the knowledge obtained in the market analysis, an accounting model is developed, based on costs categories and factors and a metering framework. Finally, a case study is performed applying the model to the market situation extracted from the market analysis.

Title: Analysis of the treatment of pain and anxiety in the anesthesia care in an ERCP: Process Mining application in Heath Care Authors: Carbonell Gutiérrez, Arnau Abstract: Healthcare is seen as an essential matter in developed societies, and providing patients with an outstanding quality service has been the main core objective of healthcare organizations for decades. However, the use of the very best and new techniques to provide this high quality service made the cost of the patient’s cares dramatically increase. Nonetheless, this tendency is starting to change due to, among other factors, the recent push for healthcare changes that governments and health insurance companies are introducing. This is the reason why medical institutions have lately been facing huge pressure in order to streamline their resources, so they can be able to care for more patients, attending the increasing demand for healthcare, and reduce costs while still delivering a high quality service [Anyanwu et al., 2003; Mans et al., 2009]. High amounts of data are stored in these organizations, normally for financial administration. However, until recently they were barely used to optimize the processes. This is why the medical environment is told to be “Information Rich and Knowledge Poor” [Kaur and Wasan, 2006]. A study from the Institute of Medicine (IOM) of the National Academies stated that there is a real lack of progress in the use of Information Technology (IT) to improve administrative and clinical processes. However, this scenario is starting to change with the extended use of Information Systems in modern organizations, as well as hospitals. One of the different ways hospitals can optimize their processes is by using this valuable data in order to create standardized procedures or paths via process modeling. Normally, care paths are based on the expertise of the doctors, but finding the correct model to predict the way a doctor will react to specific cases would be outstanding. We want to discover the best outcome; however, this does not mean that it has to be the most dominant. By having standardized processes, every patient will no longer be seen as a completely different and unique case. Patients with common characteristics can be cared for in a similar way. The procedures in an operation room, even though they may vary, can be seen as more uniform and process oriented than other healthcare techniques. Achieving these standardized paths is not a trivial issue. First, one will have to decide which specific techniques to apply. Healthcare processes have to deal with an extraordinary uncertainty and healthcare organizations, because of their processes, are seen as highly dynamic, complex, ad hoc, and multi-­?disciplinary [Rebuge & Ferreira, 2012]. That is why mining techniques will be the best option. However, these techniques are usually not meant for the medical environment, they are more likely to be used in business processes, so searching for the most suitable procedure will be key. To carry out the study, two databases of the anesthesia care of ERCP (Endoscopic Retrograde Cholangio Pancreatography) will be used. The Beth Israel Deaconess Medical Centre in Boston will provide both datasets. First, we started the study with a small dataset of 33 patients, while we were waiting for the large dataset, which contained 848 patients.Many different paths can be found using process mining techniques. Usually, to make business decisions while mining, the decision is based in the cost influence, the revenue and the operational efficiency maintaining the level of care [Silver et al, 2001]. Nevertheless, in this study, the most prominent factor will be to find a standard path, so the variance should be reduced as much as possible. Searching for a standardized path does not mean that we are searching for the dominant one, but the goal will be to discover the best outcome for each situation. If a path has got a high variance, it will probably not be worth to implement it due to inefficiency and higher costs. Applying pre-­?processing techniques such as clustering can reduce some of the variability. Other factors to take into account are the simplicity of the path, the medical correctness and the reduction of the risk for the patient. Nonetheless, the main problem we will face is to find models that are medically correct. Previous studies failed to achieve these good models while applying process mining techniques to describe process models related to healthcare. Hence, the challenge of this study is to demonstrate that these medical processes can be analyzed after process mining techniques are applied to a dataset.

Title: MIA by Jean Nouvel: de la concepció a la producció d’una cadira per exteriors Authors: Galan Bertran, Mariona Abstract: El projecte detalla l'evolució completa de creació de MIA (una cadira per a exteriors) des de la seva concepció fins la producció dels primers prototips i la posterior sortida al mercat. Es tracta d’un procés en el qual hi ha una recerca profunda de l’elementaritat del producte nascuda de les idees i reflexions de l'arquitecte i dissenyador francès Jean Nouvel i els consells tècnics dels enginyers de producte de la societat italiana que produirà la cadira, EMU. El projecte arrenca amb una recerca de possibles referències que s’aniran concretant al llarg del temps. La cadirà s’haurà d’adaptar al plec de condicions generals que proposa la societat EMU, d’acord amb les seves capacitats productives i al seu know how. Cada pas del procés de creació estarà fortament lligat al concepte d’obtenció d’una cadira industrial, des de la tria dels materials fins l’ergonomia, passant per l’estabilitat o les unions soldades. D’aquesta col·laboració de l’estudi Jean Nouvel Design amb EMU se n’extreurà la complexitat de la unió entre disseny i indústria, de la confrontació entre la tècnica i l’estètica. El resultat d’aquesta unió quedarà reflectit en l’equilibri funcional i estètic de MIA, que naixerà per a ésser la cadira del restaurant del centre de disseny RBC de Montpellier, obra també de l’arquitecte Jean Nouvel.

Title: Mechanical Response of the Endothelial Glycocalyx to Pulsatile Flow Authors: Perdigó Oliveras, Arnau Abstract: The endothelial glycocalyx is a thin layer lining the internal wall of all blood vessels. It is in the arteries wall where cholesterol and other fatty materials can accumulate eventually obstructing the blood flow and causing atherosclerosis and other vascular diseases to occur. Although the correlation between regions of this arterial disease and areas with low and disturbed wall shear stress has been established, its patterns still do not match. The glycocalyx is considered to be responsible for the transduction of the fluid-induced shear stress to biomechanical forces in the endothelium. A mechanical model of the glycocalyx as a dense matt of regularly distributed stiff rods attached to the endothelial cell membrane and subject to the wall shear stress and drag forces has been developed to study how blood flow forces are actually ‘felt’ by the arterial wall. It is found that for oscillating forces with high amplitude, compared to its average value, the frequency of the applied force is a key factor to determine the actual pulling force transferred through the fibres of the glycocalyx to the endothelium. However, the post-processing of simulated wall shear stress in a rabbit’s descending thoracic aorta with the developed mechanical model has not revealed major changes in the transduced force pattern.

Title: Influence du soudage sur la fragilisation des aciers et leur tenue à la corrosion sous contrainte Authors: Martínez Pérez, Carlos Abstract: Ce projet est proposé par l’entreprise TOTAL qui veut étudier le comportement mécanique de l’acier pour pouvoir estimer la durée de vie des pipes et déterminer la fréquence de leur maintenance. L’objectif immédiat est la mise en place et la validation d’une procédure de caractérisation et d’essais. Le traitement du plan d’expérience établi permet d’évaluer l’influence de la méthode de polissage sur le niveau de contraintes d’une éprouvette. La manière dont évoluent les contraintes d’une éprouvette lorsqu’un chargement mécanique lui est appliqué a été analysée. MOTS CLES : Acier ferritique / Contraintes résiduelles / Corrosion sous contrainte / Essai de flexion / Diffraction des rayons X

Title: Safety aspects of Ceramic Fully Encapsulated fuel for Light Water Reactors Authors: Díez Fernández, Guillermo Abstract: Japan’s nuclear disaster has highlighted important inherent weaknesses regarding to the nuclear fuel behavior after shutdown in Light Water Reactors. The low thermal conductivity and the low fission products retention capacity of oxide fuel, combined with important amounts of zirconium in the clad, lead to an uncontrollably soon fuel failure after losing the coolant inside the core. The purpose of this thesis is to study the feasibility of replacing current oxide fuel used in Light Water Reactor with an alternative fuel that performs a better behavior under these accident conditions. The alternative fuel studied is the Fully Ceramic Micro-encapsulated (FCM) fuel based on the TRISO particles technology, which enhances safety after a loss-of-coolant accident because of its better thermal conductivity and fission products retention capability. The aim of the project is to compare the neutronics behavior and safety parameters between the current 17x17 Westinghouse fuel assembly and a new fuel assembly model, designed to replace the original but using FCM fuel. The analyses have been done using the SERPENT code, based in the Monte Carlo probabilistic methodology. The thesis is mainly divided in three stages. The first part involves the design of the fuel assembly models desired to benchmark, with especial attention to the description of the FCM fuel configuration, result of a compatibility study with the original. The second part is addressed to obtain all the simulation parameters decided to use for the following calculations. The last part is focused on analyzing the results obtained from these simulations, especially comparing the safety parameters between both fuel configurations. The final results show a better behavior of FCM fuel regarding to the neutronics under accident conditions. However, temperature feedbacks tend to be more positive with the new fuel, especially at the end of the cycle and with a significant concentration of boron in the water.

Title: Torque split between left and right drive shaft over a front wheel drive differential Authors: Ollé Bernades, Marc Abstract: Steering feel and vehicle steering motion is affected by wheel torques from propulsion, especially for front wheel drive cars. Often these problems are referred to as “torque steer”. Many systems interact to cause these problems: propulsion, steering and suspension. Torque steer contributors are not only the differential (friction, self locking effect, Torsen differential), but also the input from the ground and car geometry such as road conditions (friction and surface), the vehicle state (cornering, rolling, acceleration) and weight distribution (loading). In addition, the suspension design contributes as well, like the suspension geometry (kingpin offset, camber, caster, tolerances), the tire quality (conicity, wear, profile) and wheel geometry (size, uniformity, wheel offset). Finally, regarding the transmission contributors, the engine (torque, alignment) and drive shafts (alignment, length, symmetry) are contributors as well. Particularly, within the propulsion system, it is partly the asymmetry in differential and drive-shafts that could cause torque steer. In fact, the friction of the gear meshing and bearings, and mainly the contact with the housing (carrier) during slippery and static conditions or the housing stiffness itself might be causes of this torque steer problem. Hence, the losses over the differential can explain the torque steer effect due to the torque difference between left and right driveshaft. This fact affects the behaviour of the vehicle. This is the reason why Volvo Cars Corporation (VCC) is interested in studying the friction in a differential to use it in further simulations (vehicle dynamics purposes) or understand which parts of the design may be modified or changed in order to reduce or increase (depending on the goal, either getting as close as possible an open or a limited slip differential behaviour) the overall friction. The motivation of the thesis work comes from this problem. The thesis derives a model for an open differential in order to qualify and quantify the difference of torque between left and right side. In addition, to be able to test the differential, a rig is designed and machined outhouse. Moreover, during testing the model is updated and the parameters are changed according to the statistic experiment plan and the results from the FEM analysis carried out. Finally, not only all the conclusions and results are written down, but also some vehicle dynamics simulations to show the effect of the differential in the behaviour of the car.

Title: Inversor resonante L-LC para calentamiento de tubos por inducción. Authors: Quirós Jacobo, Francisco Javier Abstract: En los últimos años, el calentamiento por inducción ha experimentado un fuerte crecimiento tanto en la industria, como en el ámbito doméstico. Con el desarrollo de los semiconductores y la utilización de métodos numéricos, el calentamiento por inducción se ha extendido por numerosos campos, especialmente, en el campo de los tratamientos térmicos de metales. Actualmente, se pueden encontrar equipos de calentamiento en diferentes aplicaciones como por ejemplo en cocinas domésticas, hornos de fundición, envasado de yogures o en procesos de soldadura, fundición o forja. El calentamiento por inducción es un método de calentamiento de piezas eléctricamente conductoras, basado en la generación de campos magnéticos variables que generan corrientes de Foucault en la pieza, que a su vez, la calientan por efecto Joule. Este tipo de calentamiento genera calor sin haber contacto directo con la pieza. Además, el calor se genera de forma rápida, al no necesitar transmitir el calor a la pieza por conducción térmica, como es el caso de los hornos tradicionales. El presente proyecto, estudia el calentamiento de tubos por inducción mediante un convertidor con carga resonante L-LC. Se elige esta estructura con tanque resonante L-LC porque presenta ventajas frente a los convertidores con carga serie o con carga paralelo, muy utilizados en la industria. Durante este proyecto, se estudia el ámbito de aplicación de la estructura L-LC y se elabora una metodología de diseño para este tipo de tanque en el caso de tubos. Además, se particulariza el estudio para el caso del calentamiento de tubos para aplicaciones donde circulen fluidos, como por ejemplo en aplicaciones de calefacción. En el presente proyecto, en primer lugar, se presentan los fundamentos electromagnéticos necesarios para entender el funcionamiento del sistema y se caracteriza el sistema inductorpieza. A continuación, se presenta y analiza el modelo teórico del tanque resonante L-LC para utilizarlo como referencia a la hora de diseñar el equipo. Se define el concepto de tanque resonante y se elabora una metodología de diseño de dicho tanque. Para finalizar, se exponen los resultados experimentales obtenidos del prototipo diseñado e implementado y se deducen las conclusiones, además de presentar un presupuesto y realizar un estudio medioambiental.

Title: Simulations of high-enthalpy gases in an Electric Arc Heater – Study of Equilibrium vs. Non- Equilibrium assumptions and Uncertainty Quantifications of an Arc Jet Authors: Jiménez Miró, José Ángel Abstract: Space exploration has experienced exceptional advances the last years since the NASA’s Apollo missions landed man on the moon. In spite of all the discoveries and advances in computational power, the heat flux on the surface of atmospheric entry vehicles remains as a high risk problem that has to be studied in a detailed manner. In order to avoid possible inaccuracies in the calculation of the heat flux, it is of vital importance to understand complex multiphysics phenomena that combine the chemical aspect of both the materials and the hypersonic flows. Since the man has stepped into space, the space vehicles that have been developed are commonly exposed to tremendous aerodynamic heating, requiring an accurate study of thermal protection systems (TPS). In order to test and understand the material response, ground test facilities for the study of TPS have been developed. The most useful facilities are plasma wind tunnels being able to provide high enthalpy flow for a long period. The NASA Ames Research Center (ARC) Jet Complex segmented arc heater capabilities, where plasma flows with high chemical purity are generated, will be reviewed. In these tunnels, gas (typically air) is heated directly by a continuous electrical arc between two sets of electrodes. Large amount of energy is transferred from electric to gas enthalpy by making the gas conductive. The high-enthalpy gas generated in the constrictor passes through a converging/diverging nozzle thus achieving high Mach number speeds. The gases exit the nozzle into large vacuum chamber test sections. Flows in these facilities produce a close approximation of the surface temperature, pressure and gas enthalpy found in high velocity, hypersonic flows experienced by vehicles during atmospheric entry. While the consideration of chemical equilibrium or not along the nozzle has been investigated recently, the state of the gas in the constrictor has not been studied and will be a subject of this project. The operations of the 20 to 60 MW Arc Jet tunnels are expensive and do not lend themselves to detailed scientific investigations. Recently, a mini Arc Jet test capability, mARC, is being developed at ARC. This laboratory capability will enable fundamental studies and can be instrumented for extracted fundamental quantities that will enable better understanding of Arc Jet performance. In this work we simulate the mARC facility and investigate the flow in the constrictor and through the nozzle. There are many experimental uncertainties that may affect the heat flux at the test article placed in the facility. In order to quantify the margins and reduce the uncertainties, Uncertainty Quantification (UQ) methods will be used to define these margins. Sources of uncertainties can be of different origins. Some of them are always present and are inherent to nature itself, so they cannot be eliminated and are irreducible. Others, are just matter of the lack of knowledge and are reducible. UQ techniques will permit to build a sensitivity analysis which will allow us to determine the influence of experimental variables on the expected output heat load.

Title: Millora del magatzem d'alimentació de barres longitudinals per a una màquina de soldadura robotitzada d'estructures tridimensionals Authors: Pastor Pascual, Nerea Abstract: El projecte es desenvolupa a l’empresa FERROBERICA S.L., fabricant d’estructures d’acer per a formigó armat en el sector de la construcció. La motivació dels projecte parteix d’una màquina prototip, anomenada POLYCAGE, que solda estructures tridimensionals a partir de barres d’acer corrugat, utilitzades per la fabricació de bigues de fins a 12 metres de longitud. La POLYCAGE té dues entrades d'alimentació de material. Per un extrem s’aprovisionen les barres longitudinals que corresponen a la llargada de la biga. Perpendicular a aquestes, una bobina alimenta el que seran els reforços transversals de la biga, els quals són tallats i doblegats, i posteriorment soldats a les barres longitudinals mitjançant els dos braços robotitzats de la màquina. En funció dels paràmetres dimensionals de la biga, el posicionament de les barres longitudinals en el magatzem d’alimentació a la POLYCAGE ha de ser ajustat. Sent en l'actualitat un magatzem estàtic, els canvis de posicionament s’han de realitzar de forma manual per l'operari encarregat de la màquina, que es desplaça a cada un dels mòduls per a posicionar manualment els suports en què recolzaran les barres longitudinals de corrugat. El desenvolupament del projecte s’inicia amb l’elaboració d'un plec de condicions, que conté els requeriments de funcionament de la POLYCAGE, així com les preferències de disseny proposades per l'empresa. Aquest projecte ofereix una millora en el funcionament del magatzem d’alimentació de les barres longitudinals, amb l’objectiu de reduir el temps de posicionament dels suports per cada sèrie de fabricació. Es proposa que des del propi terminal de la POLYCAGE pugui donar-se la senyal de posicionament dels suports en les diferents alçades requerides per a la biga a fabricar. S’ha realitzat una proposta amb l'ajuda d'una simulació CAD en 3D. A partir d'ella s'ha elaborat el projecte mecànic complet, incloent el disseny i càlcul dimensional i d’esforços de tots els components necessaris. Amb aquesta solució es compleixen els objectius de reducció del temps de preparació de la màquina i per tant també el temps de fabricació d'una sèrie de bigues. Per últim, s'ha realitzat la valoració i viabilitat econòmica de dur a terme el projecte, així com una avaluació de l'impacte mediambiental

Title: Diagnosi de l'espai públic de Cerdanyola a través de la percepció dels infants Authors: Méndez Rodíguez, Sergi

Title: Disseny pàgina web per a la construcció d’un pont llevadís al taller de tecnologia, 2on ESO Authors: Agramunt Moreno, Ferran Abstract: Aquest treball s’ha centrat en 2on d’ESO, en l’assignatura de tecnologia, i més en concret en l’aula de tecno. On l’objectiu final era muntar un pont llevadís durant tot el curs. Per a ajudar als alumnes a obtenir aquesta fita. Tenint en compte molts han comentat en diverses ocasions que no tenien les instruccions i que estan dintre del programa 1x1, se’ls hi ha creat una plana web on podran consultar les instruccions de muntatge del pont. I com que el portàtil el porten sempre a sobre, ja que l’utilitzen en més assignatures, solucionem el problema d’origen. Serà necessari que els alumnes tinguin, i si no el tenen, el creïn, un compte a gmail, ja que treballem sobre les seves aplicacions. La web s’ha creat de manera que sigui molt fàcil i intuïtiva per a que els alumnes naveguin per ella. A part de tenir tota la feina ben guiada i ben pautada. Començaran identificant els materials que treballaran, les eines, i tot seguit amb el muntatge de l’estructura, parts fixes i mòbils, el motor, i finalment la part elèctrica. Per tot això disposen d’una sèrie d’imatges que els ajudaran a finalitzar el treball amb èxit. També trobaran un calendari on han d’anotar els avenços que fan jornada a jornada. I un compte enrere, que els hi donarà la idea de com porten el projecte. La web ha estat usada durant un període curt de temps, però ha interessat al professorat. Així que queda a disposició del centre per si la volen utilitzar en un futur.

Title: Aplicació per a càlcul de xarxes topogràfiques per a plataforma Android Authors: Riba Pi, Edgar Abstract: En els darrers anys hi ha moltes empreses que estan integrant totes les funcions de comunicació, processament de dades, trucades telefòniques, execució d'aplicacions bàsiques en un únic aparell que a la vegada pugui estar sincronitzat en temps real amb els altres aparells electrònics de la nostra vida quotidiana. Estem parlant de Smartphones i Tablets. El sistema operatiu que s'està posant cada cop més de moda és Android, d'actual propietat del gegant d'Internet Google, que gràcies a tenir una llicència de software lliure, s'ofereix com a una bona alternativa dins el món dels desenvolupadors davant de sistemes operatius tancats com iOS(Apple), Windows Mobile o Blackberry Os. El present projecte tractarà de fusionar les eines i possibilitats que ens ofereix Android amb la topografia, desenvolupant una aplicació anomenada AndTop que ens permetrà facilitarnos la feina a camp així com detectar al moment la possible manca d'informació obtinguda en el mateix.