Title: Estudi de l'aplicabilitat del sistema GNSS a la monitorització d'edificis Authors: Goicoechea Montes, Joanes Abstract: [ANGLÈS] In Civil Building and more precisely in urban environment located tunnel excavations there is a necessity to track ground's behavior in those areas affected by such actions. In order to control the development of this risk we use to opt for the auscultation of the affected elements. This research focuses on the study of the applicability of GNSS (GPS, GLONASS and others) in the monitoring of buildings, structures or points of land in areas of involvement of civil works infrastructure.; [CASTELLÀ] En Obras Civiles en general y más concretamente en excavaciones de túneles en entornos urbanos, es necesario realizar un seguimiento del comportamiento del terreno en las zonas afectadas por dichas actuaciones. Para controlar la evolución del riesgo suele optarse por la auscultación de los elementos afectados. El presente trabajo se centra en el estudio de la aplicabilidad de los sistemas GNSS (GPS, GLONASS y otros) en la monitorización de edificios, estructuras o puntos del terreno en zonas de afección de infraestructuras de Obra Civil.

Title: Projecte de sanejament i abastament de la xarxa de reg del polígon industrial de Can Montcau de Lliçà d’Amunt Authors: Gimeno Ferrer, Berta Description: L’objecte del present projecte és la realització de la nova xarxa de sanejament i abastament de la xarxa de reg corresponent al Sector Can Montcau, a Lliça d’Amunt, per a l’immediat desenvolupament d’aquest nou sector industrial.

Title: Estudio experimental de bloques de hormigón para el análisis de macizos de hormigón Authors: García Lladó, Marc Abstract: [ANGLÈS] The structural response of solid concrete versus concentrated loads is complex, because, among other phenomena, there are large variations in tension under the area of load application, and cracking in this area introduces non-linearity, difficult to simulate correctly. This particular state of stress is caused by a static discontinuity that is limited by a particular region, known as gap area or region D. In this region the theory of bending (Navier-Bernoulli hypothesis or Kirchhoff) is not valid, so that their study should be inter alia, through a linear analysis using the special theory of elasticity, the Method Cranks and Strap, and/or a nonlinear analysis. However, there are still uncertainties on how to properly evaluate these stresses, especially tensile stresses. Since concrete is a brittle material against efforts to drive, it is vital to accurately assess these efforts and ensure that the concrete foundation that supports the concentrated load is applied. Thus, this paper aims to increase knowledge about the behavior of the D, looking for that tensile stresses in the massive concrete originated by applying concentrated loads. This study also may have much interest in its broad scope, since there are concentrated loads at the supports of bridges, in areas of active reinforcement or anchors in the segments of the tunnels, push a product of jacks during advancement of the TBM. The study begins with a review of existing literature on this problem and provides, thanks to the models of other authors, the basic lines to deal with this work. In turn, this thesis will make a number of tests as part of a larger research project. These tests involve the application of concentrated loads on concrete blocks with different geometrical and mechanical characteristics. The aim of the tests is to study how they influence the geometrical and mechanical characteristics of the blocks in the appearance of the first cracks. Since these first cracks appear as a result of tensile efforts originated in the D, these trials will allow us to study how these variables influence the formation of tensile stresses in this region.; [CASTELLÀ] La respuesta estructural de los macizos de hormigón frente a cargas concentradas es compleja, pues, entre otros fenómenos, se producen fuertes variaciones de tensión bajo la zona de aplicación de la carga, y la fisuración de esta zona introduce no linealidad, difícil de simular correctamente. Este particular estado tensional es causado por una discontinuidad estática y está limitado por una determinada región, conocida como zona de discontinuidad o región D. En esta región no es válida la Teoría de la Flexión (hipótesis de Navier-Bernouilli o Kirchhoff), de modo que su estudio debe realizarse, entre otras formas, mediante un análisis linealutilizando para ello la Teoría de la Elasticidad, el Método de Bielas y Tirante, y/o un análisis no lineal. Sin embargo, aún existen incertidumbres sobre como evaluar correctamente estas tensiones, especialmente las tensiones a tracción. Puesto que el hormigón es un material frágil frente a los esfuerzos a tracción, resulta vital poder evaluar con precisión este tipo de esfuerzos y asegurar, por tanto, que el macizo de hormigón soporta la carga concentrada que se aplica.Así pues, este trabajo pretende ampliar el conocimiento sobre el comportamiento de las regiones D, estudiando para ello las tensiones de tracción que se originan en los macizos de hormigón al aplicar cargas concentradas. Asimismo, este estudio puede tener mucho interés por su amplio campo de aplicación, pues se producen cargas concentradas en los apoyos de puentes, en las zonas de anclajes con armadura activa o en las dovelas de los túneles, producto del empuje de los gatos durante el avance de la tuneladora. El estudio parte de una revisión de la documentación ya existente sobre esta problemática y proporciona, gracias a los modelos de otros autores, las líneas básicas con las que afrontar este trabajo. A su vez, en esta tesina se realizan una serie de ensayos que forman parte de un proyecto de investigación más amplio. Estos ensayos consisten en la aplicación de cargas concentradas sobre bloques de hormigón con características geométricas y mecánicas distintas. El objetivo de los ensayos es estudiar cómo influyen las características geométricas y mecánicas de los bloques en la aparición de las primeras fisuras. Puesto que estas primeras fisuras en aparecer son producto de los esfuerzos a tracción que se originan en las regiones D, estos ensayos nos permitirán estudiar cómo influyen las variables mencionadas en la formación de las tensiones a tracción de esta región.

Title: Estudio sobre el estado límite a fatiga en estructuras de hormigón con deterioro de las armaduras Authors: García Cano, Jennifer Abstract: [ANGLÈS] Corrosion is a major cause of deterioration in reinforced concrete structures. Reinforcing bars structural concrete may suffer corrosion because of lack of adequate concrete cover, not suitable for the environment in which the structure is exposed, or when different aggressive processes take place in form of chemical abrasive attacks. On the other hand, fatigue is a failure mode of the structure or material, which occurs as a result of repeated cyclic loads of stress lower than the ultimate strength, causing the appearance of cracks up to the material rupture. The binding of these two factors is the corrosion fatigue, which can be defined as the reduction of the ability of a metal to withstand cyclic loading or repeated, which produce the breakage of the protective oxide layers which prevent corrosion, with a faster. It is important to do fatigue test to the reinforcement bars in order to correctly define the useful life of the structure due to the degradation that may occur. Several studies have been made to analyze the effects of corrosion in bars of different diameters. In addition to that, fatigue tests simulations have been done on the bars, but not how do they affect the entire reinforced concrete structure. In this dissertation a numerical model developed by the Department of Construction Engineering will be applied in which we will simulate fatigue testing of steel bars which are subjected to different degrees of corrosion. The aim is to compare the results obtained by the numerical model and a real test. Once the correct behaviour of the model has been checked, the slabs of reinforced concrete bridges fatigue test simulation will be done. The results obtained are SN curves in which by increasing the stress which the bar supports cyclically, gives the number of cycles that can support the bar. Thus, the life of the structure can be estimated from the number of cyclic loads which steel bars of reinforced concrete can hold.; [CASTELLÀ] La corrosión es una de las principales causas de deterioro en las estructuras de hormigón armado. Las barras de armado pueden sufrir corrosión a causa de recubrimientos u hormigones inadecuados para el ambiente al que se expone la estructura o diferentes procesos agresivos de tipo químico y abrasivos. Por otro lado, la fatiga es un modo de rotura de una estructura o de un determinado material, que se produce como consecuencia de una repetición de cargas cíclicas de tensión inferior a la resistencia última, provocando la aparición de fisuras hasta llegar a la rotura del material. La unión de estos dos factores es la fatiga por corrosión, que se puede definir como la reducción de la capacidad de un metal para soportar esfuerzos cíclicos o repetidos, los cuales producen la rotura de las capas de protección de óxidos que evitan la corrosión con una mayor rapidez. Es importante la realización de ensayos a fatiga en las barras de armado para poder definir correctamente la vida útil de la estructura a causa de las degradaciones que pueda sufrir. Se han realizado estudios en los que se estudian los efectos de la corrosión para barras de diferentes diámetros, y posteriormente se han realizado simulaciones de ensayos a fatiga sobre las barras, pero no cómo éstas afectan en su conjunto con el hormigón armado. En esta tesina se aplicará un modelo numérico desarrollado por el Departamento de Ingeniería de la Construcción en el que simularán los ensayos a fatiga en barras de acero las cuales se someten a diferentes grados de corrosión. El objetivo es comparar los resultados que se obtienen mediante el modelo numérico y un ensayo real. Una vez que se comprueba el correcto funcionamiento del modelo, se realizará la simulación de ensayos a fatiga de losas de puentes de hormigón armado. Los resultados que se obtienen son las curvas S-N en las que mediante el incremento de tensiones cíclicas que soporta la barra, te da el número de ciclos que puede soportar la misma. De esta manera, se puede estimar la vida útil de la estructura a partir de número de cargas cíclicas que son capaces de soportar las barras de acero del hormigón armado.

Title: Construcció de l’estadi i circuïts de biatló al pla de les Forques (Cerdanya) Authors: Ganyet Casellas, Xavier Abstract: [ANGLÈS] Biathlon is an olympic sport that consist on cross county ski races combined with shots on targets placed in a shooting range. The study is a building project for competition ski trails and the stadium, where spectators can follow the shooting range competition. The project is situated in Pla de les Forques, at the municipality of Fontanals de Cerdanya. The design must accomplish the rules of International Biathlon Union (IBU), and respect the enviromental regulations. There are specifications about snow making and budgeting the facilities costs.; [CATALÀ] El biatló és un esport olímpic consistent en curses d’esquí nòrdic combinades amb tirs sobre dianes emplaçades en un estadi. El projecte és un projecte constructiu del conjunt de circuits de competició i de l’estadi, en el qual els espectadors poden contemplar el camp de tir. S’ha situat al pla de les Forques, al municipi de Fontanals de Cerdanya. El compliment estricte de la reglamentació de la federació Internacional Biathlon Union (IBU) i el respecte a les condicions ambientals del medi natural acoten el disseny de les pistes d’esquí i l’adecuació de l’estadi. S’apunten també les condicions per fabricar neu artificial i avaluar el cost global de la instal·lació.

Title: Millora de l’accés a la base ferroviària de Puigverd de Lleida des de la carretera LV-7022 Authors: Barberà Escoda, Josep Description: El present projecte té per objecte la complerta definició, justificació i valoració de les obres necessàries per a l’acondicionament de l’encreuament al PK 1+200 de la carretera LV-7022 corresponent a la sortida/entrada a la base de manteniment ferroviària. Degut al tràfic de vehicles pesants, al mal estat i la mala visibilitat és un punt propici per a que s’hi puguin produir accidents de trànsit.

Title: Projecte d'urbanització de l'entorn del carrer del Mar de la Sénia Authors: Criado Ibáñez, Luis Description: L’objectiu d’aquest projecte és dissenyar, descriure i la valorar les obres necessàries per urbanitzar el sector Vicent Celma-València (entorn del carrer del Mar) definit pel Pla d’Ordenació Urbanística Municipal del municipi de La Sénia, comarca del Montsià. El disseny d’aquest projecte s’ha regit en tot moment per l’especificat al POUM i al Pla Parcial que el desenvolupa. En la redacció i desenvolupament del present projecte cal tenir present l’especial situació del sector a desenvolupar, posat que es troba a l’accés Sud-Est del municipi i passarà a ser el rostre d’aquesta entrada al poble. Aquest fet comporta l’aparició d’una sèrie de necessitats (especialment viàries i de tractament de l’espai) sobre les que s’haurà de fonamentar el projecte.

Title: Estudi per elements finits del procés de fabricació d'un marc de finestra per automoció Authors: Forns Nadal, David Abstract: En aquest projecte s’estudia el procés de fabricació que utilitza l’empresa Linde+Wiemann per conformar el marc de la finestra d’un camió. S’utilitza un procés de conformat en fred de perfils oberts de xapa d’acer que s’anomena cintrat (stretch-bending). En l’operació de cintrat un perfil recte se subjecta pels seus extrems amb unes mordaces que l’hi apliquen tracció. Al mateix temps, aplicant un moviment relatiu entre les mordaces i els útils de conformat, es doblega el perfil i se l’obliga a adoptar la forma requerida. Així, el conformat es produeix principalment per esforços de tracció i flexió. El perfil que s’utilitza per cintrar s’obté conformant en fred una tira de xapa en una línia de conformat per corrons. El cintrat s’utilitza en la industria de l’automòbil per fabricar perfils doblegats com els marcs de les finestres o les guies de les portes corredores. Un marc de finestra és una peça que es col·loca en el forat de la finestra d’un automòbil i s’encarrega de definir la zona on queda allotjat el vidre quan aquest està apujat, així com de subjectar la goma que permet que la finestra tanqui correctament. La metodologia emprada consisteix en simular tot el procés de fabricació mitjançant programes de càlcul per ordinador basats en el mètode dels elements finits (MEF). Primer s’ha estudiat el procés de perfilat (roll forming), on ha calgut dissenyar la línia de perfilat a utilitzar en el model d’EF. L’estat tensional residual del perfil com a conseqüència del perfilat serà el punt de partida de l’etapa de cintrat. A continuació s’ha estudiat el procés de cintrat, on també ha calgut dissenyar els útils de conformat a utilitzar en el model d’EF. Per últim, s’ha validat el model amb mesures de la peça real i s’ha verificat la malla i el tipus d’element. Els resultats del treball indiquen que és necessari incloure les tensions residuals del perfilat al model d’EF per obtenir resultats similars a la realitat, així com millorar el disseny dels útils. També s’ha realitzat un estudi de l’efecte de la tracció de cintrat sobre la geometria de la peça, que ha permès obtenir una estratègia de cintrat amb tracció variable que podria millorar la geometria del marc de finestra mentre redueix la distorsió de la secció. A més, s’ha determinat l’efecte de la torsió sobre la geometria de la peça. Això ha permès redissenyar un dels útils de conformat per tal que apliqui torsió de compensació a la zona adequada. Aquesta modificació podria millorar la geometria de la peça cintrada. Es vol que la simulació per EF sigui una eina útil en projectes de peces cintrades. Ha de permetre la col·laboració entre client i fabricant per tal que la peça s’ajusti millor als requeriments del cintrat. També ha d’ajudar a millorar el disseny dels útils en un nou projecte. Per últim, ha de permetre estudiar els defectes durant el procés productiu i determinar l’ajust necessari dels paràmetres que intervenen en el cintrat per tal de millorar la geometria de la peça i minimitzar la distorsió de la secció.

Title: El viaducto de St. Adrià y St. Roc Authors: Vidal Jordi, Antoni

Title: Towards human interaction analysis Authors: Gavari, Maedeh Aghaei Abstract: Modeling and recognizing human behaviors in a visual surveillance task is receiving increasing attention from computer vision and machine learning researchers. Such a system should deal in particularly with detecting when interactions between people occur and classifying the type of interaction. In this work we study a flexible model for detecting human interactions. This has been done by detecting the people in the scene and retrieving their corresponding pose and position sequentially in each frame of the video. To achieve this goal our work relies on robust object detection algorithm which is based on discriminatively trained part based models to detect the human bodies in videos. We apply a ‘Gaussian Mixture Models based’ method for background subtraction and human segmentation. The output from the segmentation method which is labeled human body is combined with the background subtraction methods to obtain a bounding box around each person in images to improve the task of human body pose detection. To gain more precise pose detection models, we trained the algorithm on large, challenging but reliable dataset (PASCAL 2010). Our method is applied in home-made database comprising depth data from Kinect sensors. After successfully getting in every image sequence the corresponding label for each person as well as their pose and position, understanding of human motion comes naturally which is an important step towards human interaction analysis.

Title: Robust Part of Speech Tagging Authors: Martínez Garcia, Eva Description: Generally, NLP tools use well-formed and annotated data to learn patterns by using machine learning techniques. However, in this work we will focus on the language used in an on-line platform for machine translation. In this area it is usual to have a framework such the following: a web-page which offer a service of translation between pairs of languages. The problem is that the casual users utilize the service to translate any type of text (cut and paste, single words, bad formatting, snipets, informal language, pre-traductions, etc.). Hence, in this situation we will find very often words with mistakes that make the system provides a bad translation because it is not able to understand the input.; The main goal of our work is, once we have identified the problem of dealing with non-standard-input is to develop a robust PoS tagger from the SVMTagger.

Title: Bayesian Gaussian network classifiers for mass spectra classification Authors: Bellón Molina, Víctor Manuel Description: The early diagnosis of diseases in patients is a key objective of biomedical science and one of the most important factors in the treatment of diseases such as cancer. The early detection of cancer can make the di erence between a successful treatment and the dead of the patient. Ovarian cancer is diagnosed at late clinical stage in more than 80% of patients and the 5-year survival rate is around 35% of population, while in early diagnosed patients it exceeds 90%. The aim of this work is to present techniques for the early detection of ovarian cancers based in probabilistic analysis of proteomic spectra.

Title: An investigation into new kernels for categorical variables Authors: Villegas García, Marco Antonio Abstract: Kernel-based methods first appeared in the form of support vector machines. Since the first Support Vector Machine (SVM) formulation in 1995, we have seen how the number of proposed kernel functions has quickly grown, and how these kernels have approached a wide range of problems and domains. The most common and direct applications of these methods are focused on continuous numeric data, given that SVMs at the end involves the solution of an optimization problem. Additionally, some kernel functions have been oriented to more symbolic data, in problems like text analysis, or hand-written digits recognition. But surprisingly, there is a gap in the area of kernel functions devoted to handle datasets with qualitative variables. One of the most common practices to overcome this lack consists on recoding the source qualitative information, making them suitable for applying numeric kernel functions. This thesis presents the development of new kernel functions that can better model symbolic information presented as categorical variables, in a direct way, and without the need of data preprocessing methods. The proposition is based on the use of probabilistic information (probability mass distribution) to compare the different modalities of a variable. Additionally, the idea is formulated through a modular schema, combining a set of components to obtain the kernel functions, facilitating the modification and extension of single components. The experimental results suggest an slightly improvement with respect to traditional kernel functions, in the accuracy obtained on classification problems. This progress is clearer on datasets with known probabilistic structure.

Title: Estudio del colapso de los edificios en los últimos 15 años Authors: Sans Marín, Sandra Abstract: Inicio este estudio con una de las preguntas más determinativas y comparecientes motivo de consideración y reflexión: ¿Cómo construimos? La resolución constructiva de muchas edificaciones se evidencia en el momento de análisis una vez singularizada la causa del colapso. El técnico tiene que ser capaz de visualizar, una vez que entra en contexto con lo sucedido, los motivos principales originarios del derrumbe. Con esta determinación es posible conocer si alguno de los fallos procede de deficiencias preliminares a la construcción, lo cual permitiría un enfoque más preciso para las investigaciones consecutivas, o inertes al edificio. La siguiente herramienta básica e indispensable es la recepción de la extensa base de datos llevada a cado en la fase de preámbulo o anamnesis. En ésta, se pretende registrar el máximo de indicios lo más detallados posible: técnicas constructivas empleadas, posibles alteraciones sufridas y efectos secundarios particulares. Por lo tanto, se tratará en dos fases de análisis: cualitativa y cualitativa siempre relativas al estado final del edificio colapsado. La primera fase del diagnóstico consiste en el mencionado análisis cualitativo, basado principalmente en la observación de los daños estructurales y la degradación material, así como en la investigación histórica y arqueológica; y la segunda, el análisis cuantitativo, se fundamenta en pruebas y ensayos específicos de los materiales, elementos estructurales y en la supervisión continua de los datos por monitorización condicionado por técnicas de cálculo. El objetivo de dicho estudio histórico consiste en la comprensión de la concepción y magnitud del edificio en sí, de las habilidades y técnicas utilizadas en su construcción y de los cambios que se hayan producido tanto en la estructura como en su entorno que puedan haber causado algún daño o patología relevantes. Todo el conjunto que engloba cada uno de los diagnósticos mencionados conllevan un trabajo exhausto; ya que cuando no se alude a una causa concisa, la búsqueda del motivo puede ser tardía y en ocasiones dificultosa. Desde el punto de vista tecnológico es imprescindible conocer la geometría, así como las propiedades físicas y mecánicas de los diferentes elementos estructurales que componen el conjunto colapsado, con el fin de verificar la tolerabilidad y las resistencias límite estimando su vida útil.

Title: Projecte executiu de rehabilitació, reforma i adaptació d'ús de l'antic ajuntament de Portbou a l'espai Walter Benjamin Authors: Iglesias Belmonte, Ana; Virgili Pascual, Georgina Abstract: La confluència d’objectius del Memorial Democràtic, en l’àmbit genèric d’actuació centrat en els Espais de Frontera i Exili, i de l’Ajuntament de Portbou, a l’entorn de la figura de Walter Benjamin, ha permès el desenvolupament del projecte Espai Memorial Walter Benjamin, amb la recuperació de l’edifici de l’ajuntament vell com a seu. El nou equipament es planteja com un espai de convivència i relació amb altres activitats culturals i cíviques del municipi, amb un fort component de dinamització social, de barreja generacional i d’usos. El programa de partida és el següent: ? Espais expositius dedicats a les fronteres de Walter Benjamin i les fronteres de la llibertat. ? Centre de documentació, sala de lectura i biblioteca de l’exili i de Walter Benjamin. ? Alberg de la memòria, d’acolliment d’estudiosos i com a centre d’allotjament dintre dels itineraris de la xarxa d’espais de la memòria. ? Espai Jove, de trobada i de dinamització dels joves de Portbou ? Sala taller, d’activitats escolars, conferències i esdeveniments. ? Espais de comunicació i complementaris. El conjunt edificat actual és el resultat de la superposició de diferents usos i etapes de construcció, fet que es reflexa en la forma arquitectònica resultant, consistent en una clara addició de volums. A l’any 1910 es varen construir les escoles que ocupaven els volums laterals de planta baixa i posteriorment es va edificar el volum central per acollir l’ajuntament i els habitatges dels mestres. El trasllat dels usos principals a edificis més amplis i moderns durant la segona meitat del segle XX el varen relegar a magatzem municipal, i el pas del temps a un deteriorament generalitzat. Recentment l’ajuntament ha anat realitzant diferents millores arquitectòniques a les sales de les escoles, que han permès la revitalització d’algunes parts de l’edifici i el seu ús públic com a Sala Polivalent Walter Benjamin i com a Espai Jove. El projecte Espai Memorial Walter Benjamin de Portbou dóna impuls a la rehabilitació i reforma del conjunt de l’edifici, com a equipament multi funcional, amb el temes de les fronteres Walter Benjamin i les fronteres de la llibertat com a eixos fonamentals del programa. El projecte preveu el reciclatge de l’edifici, mitjançant la rehabilitació de les parts amb més valor històric, amb la restauració de les façanes i dels elements interiors de major interès, i la reforma integral del volum posterior. Aquesta intervenció ha de permetre incorporar tots els requeriments tècnics de les normatives vigents i els que es deriven dels nous usos.

Title: Delimitació del terme municipal de Sant Cugat del Vallès Authors: González Domínguez, Marcos Abstract: Avui dia, no es pot entendre una correct gestió i administració municipal sense una definició precisa dels límits dels termes municipals. L’objectiu del següent projecte consisteix a obtenir una definició precisa i ben documentada dels límits territorials del municipi de Sant Cugat del Vallès, i impulsar la seva oficialització. Els darrers treballs d’oficialització de la línia de terme municipal daten de fa més de 90 anys,per la qual cosa contenen imprecisions i ambigüitats que suposen en molts casos una font de conflicte i problemes de gestió. Per aconseguir determinar del límit de terme ha calgut, en primer lloc, recuperar els documents de l’atermenament que l’Instituto Geografico y Estadistico va realitzar a Sant Cugat entre els anys 1915 i 1920, interpretar les actes i calcular les poligonals topogràfiques que van mesurar els topògrafs de l’època. En segon lloc, ha calgut realitzar un treball de recerca sobre el territori de les escasses fites de terme que han sobreviscut al pas del temps, i realitzar mesures topogràfiques per ubicar aquestes fites i altres elements físics que puguin servir de referència per traçar la línia. En tercer lloc, s’ha traçat la línia de terme sobre la millor cartografia disponible, tenint en compte, a més de l’atermenament de l’IGE, altre documentació com ara plànols cadastrals, cartografia antiga i ortofotos de diversos anys. Finalment, s’ha elaborat uns dossiers explicatius del procés d’obtenció del límit de terme amb cadascun dels 8 municipis limítrofs de Sant Cugat, que inclouen les coordenades finals de les fites i plànols detallats del traçat complet de la línia de delimitació sobre cartografia topogràfica municipal escala 1:1000. Aquest treball és el punt de partida dels nous processos d’oficialització del límit de terme que actualment s’estan duent a terme per 00part de les diferents comissions de delimitació constituïdes a tal efecte.

Title: Societat digital TV: canal televisiu online Authors: Just Casas, Marta Abstract: Societat digital TV és un espai web complementari de Societat digital.cat. Ofereix un canal televisiu online de continguts audiovisuals. Complint amb l’objectiu d’informar i entretenir al públic. Per implementar-lo, s’han estudiat els dominis més destacats per penjar les peces audiovisuals. Valorant els avantatges i inconvenients de cadascun. Per l’estructuració de la informació, s’han organitzat quatre seccions que classifiquen els continguts segons la temàtica. L’espectador indentifica el canal Societat Digital TV, gràcies als paràmetres de la Guia d’estil i el grafisme dissenyat.

Title: Implementació d'un CPD mitjançant Cloud Computing i Virtualització Authors: Sardañés Lobato, Esteban Abstract: Aquest projecte té com a objectiu donar a conèixer a les empreses, principalment a les PIMES, una nova manera de treballar amb la informació, on el model Cloud Computing i la virtualització poden ajudar a realitzar nous projectes. Sense ells no serien possibles, degut a la inversió inicial que comporta. Finalment es veuran totes les possibilitats que ofereix el producte de virtualització VMware, i com es poden implementar a l’empresa les diferents aplicacions que ofereix.

Title: Implementació d'un CPD mitjançant Cloud Computing i Virtualització Authors: Bardají Cros, Eduard Abstract: Aquest projecte té com a objectiu donar a conèixer a les empreses, principalment a les PIMES, una nova manera de treballar amb la informació, on el model Cloud Computing i la virtualització poden ajudar a realitzar nous projectes. Sense ells no serien possibles, degut a la inversió inicial que comporta. Finalment es veuran totes les possibilitats que ofereix el producte de virtualització VMware, i com es poden implementar a l’empresa les diferents aplicacions que ofereix.

Title: Aplicació web per a la gestió de pràctiques d'infermeria Authors: Valla Doria, Gerard Abstract: L’objectiu d’aquest projecte és crear una aplicació web per a la gestió de pràctiques d’alumnes que cursen la carrera d’infermeria, així com també tots els elements que intervenen en aquestes gestions com poden ser institucions, centres, serveis, tutors, etc. Per a la construcció d’aquesta aplicació s’ha implementat el patró Model-Vista-Controlador per mitjà del framework “CodeIgniter” usant com a codis de programació: PHP i jQuery per a la realització de les funcionalitats de l’aplicatiu i SQL per a la base de dades.