BULK CARRIER

Aquest tipus de buc està dissenyat per a poder carregar el màxim de pes mort de qualsevol tipus de càrrega a orri, des de minerals pesats fins grans lleugers. La càrrega i descàrrega d'aquests bucs s'efectua amb els mitjans de que disposi el port, així que les escotillas de càrrega estan lliures d'obstruccions. Els tancs laterals poden utilitzar-se per a aigua de llast.

El tonatge d'aquest tipus de bucs pot oscil·lar entre les 40.000 i les 100.000 tones, i la seva velocitat sol estar compresa entre els 16 i els 20 nusos.

EL BUC PORTACONTENIDORS

Aquests bucs, tal i com el seu nom indica, estan destinats al transport de contenidors, la majoria dels quals estan dissenyats per a dur càrregues seques. No obstant això, algunes unitats especials poden dur líquids o càrregues refrigerades. L'objectiu principal que es persegueix al dissenyar aquests bucs és aconseguir que puguin carregar el major nombre possible de contenidors a les seves bodegues i coberta, i per a això s'estudia detingudament la distribució dels seus espais.

Els contenidors es manegen des del moll amb grues pòrtic. Alguns bucs estan dotats de grues-pont que llisquen al llarg la coberta sobre rieles i que estan construïdes per al maneig dels contenidors. Les normes ISO indiquen les mides estàndard d'aquests contenidors: 2.43 metres d'alt i d'ample i de longituds de 3.04, 6.09, 9.14 o 12.19 metres.

El tonatge d'aquest tipus de bucs varia bastant però sol estar comprès entre les 6.000 i les 30.000 tones. Les seves velocitats varien entre els 13 i els 20 nusos.

EL BUC FRIGORÍFIC

El buc de càrrega refrigerada està projectat per al transport d'aquells tipus de càrrega que poden ser fàcilment deteriorats si estiguessin exposats a la temperatura ambient, com fruites, carns o peixos, que són els més freqüents en aquest tipus de transport. La càrrega s'estiba en compartiments, on la temperatura pot oscil·lar entre els -30 i -12oC, segons el tipus de càrrega de que es tracti, per a mantenir-lo en les millors condicions possibles. El refredament dels espais a refrigerar es produeix mitjançant l'expansió d'un gas, com per exemple, el freó. Tant en el port de càrrega com en el de descàrrega, han de fer-se inspeccions abans de les mateixes per a comprovar que les condicions de temperatura, l'estat dels aïllaments i les característiques de la càrrega són les correctes.

Aquest tipus de buc és de tonatge mig, és a dir, que oscil·la entre les 3.000 i les 10.000 tones.